中国十大地铁城市

评分口径

名次由数据算出，不是先定名次再配分数。每项指标在本榜 45 座候选城市内归一化到 0–100，再按上表权重加权求和得综合指数（保留 1 位小数）；100 分 = 候选池最高值，0 分 = 候选池最低值。缺任一指标的城市不参与本榜，不按 0 分处理。

刻度为「线性」的指标按 (x − 最小) / (最大 − 最小) 计算；刻度为「对数」的指标（地区生产总值、常住人口、行政区域面积这类跨数量级的规模量）先取自然对数再按同一公式。后者按倍数关系定距，与联合国人类发展指数对收入维度的处理一致——这类量在候选池里是极端右偏分布，若用线性刻度，唯一的极端最大值会把整个刻度拽走，第 10 名与中位数城市都会被压到很低。

数据来源：交通运输部《2025 年城市轨道交通运营数据速报》（截至 2025 年 12 月 31 日，含地铁、轻轨、单轨、有轨电车）。候选范围为本数据集中已采集到运营里程的城市，未采集到的城市不参与本榜，不按 0 处理；里程为线网运营总里程，不等于地铁线路条数或客流规模。